电动车残余滞后

作者:祝蒜

<p>电动汽车开始渗入主流,潜在电动汽车购买者需要考虑的一个因素是剩余价值(汽车的转售价值)</p><p>潜在买家可能更关注范围,价格和税收激励等因素,但剩余价值在出售时将变得重要</p><p>汽车定价服务Kelley Blue Book(KBB)和ALG都发现日产Leaf电动汽车和雪佛兰Volt增程电动汽车在剩余价值方面落后于类似的燃气动力汽车,尽管对比度并不太明显</p><p>例如,Kelley Blue Book将Leaf与类似尺寸的日产Sentra进行了比较,发现Leaf将在五年内估价其原始成本的20%,而Sentra的价值约为30%</p><p>对于Volt,KBB在五年内发现它的价值为30%,而雪佛兰的传统科鲁兹紧凑型则为38%</p><p> ALG的数字相似,将Leaf和Volt的价值提高了一个百分点</p><p>据ALG称,传统压缩机的五年平均转售价值是原始成本的36.6%</p><p>这有几个因素</p><p>一个是7,500美元的联邦税收抵免,降低了新电动汽车的初始价格标签,因为最初的价格标签现在更低,因此它作为二手车的价值较低</p><p>电动车辆基础设施的相对初始阶段可以起作用,电动车辆充电之间的较短距离调整(与汽油车辆充电之间的范围相比)和通勤习惯的必要变化也是如此</p><p> </p><p>据一位分析师称,快速变化的技术步伐也将影响转售价值</p><p>行业分析公司AutoPacific的产品分析经理Dave Sullivan表示:“消费者将插电式汽车归类为技术,而不是二手市场</p><p>”“与任何电子产品一样,过时的情况发生得非常快</p><p>消费者会担心他们会留下一些不是最新且最好的东西</p><p>这显示了剩余价值</p><p>“虽然这对于那些购买新电动车的人来说可能是个坏消息,对于那些想要便宜的电动车的人来说</p><p>对买家而言,这可能是有益的</p><p>”对于因价格过高而被推迟的人</p><p>电动汽车,'相对较新'的二手电动汽车可能是最好的选择,“沙利文说</p><p>有关这方面的更多文章,....